作者：yy易游官网 日期：2026-02-18 浏览： 来源：yy易游体育

　　根据日本媒体的报道，日本的深海钻探船“地球号”在太平洋南鸟岛海域，成功从水下六千米的深度采集到了富含稀土的沉积物。这似乎预示着日本长期以来“摆脱稀土供应瓶颈”的诉求，终于迈出了实质性的一步。然而，这仅仅解决了“是否有稀土”的问题，想要实现所谓的“稀土自主”，日本仍需面对更为严峻和复杂的挑战。

　　日本此次转向深海稀土资源开发，并非源于其“有骨气”要实现战略自主，而是其自身行为所导致的必然结果。

　　长期以来，日本在稀土供应上对中国存在着严重的结构性依赖。数据显示，日本超过七成的稀土需求依赖从中国进口，尤其是在关键稀土元素及前驱材料方面，这种依赖程度更高。这种脆弱的供应链，直接威胁到日本相关产业，特别是电动汽车、电子设备、精密仪器以及国防工业等高端制造业的发展。

　　此前，中国加强了对日本军民两用产品出口管制，并考虑收紧对日出口中重稀土的许可审查，这无疑击中了日本产业的“软肋”。有研究机构估计，如果中国对日稀土出口实施一年的全面限制，可能导致日本名义GDP下降约百分之零点四三，经济损失高达二点六万亿日元。

　　日本为何遭到反制？原因在于，中方曾多次就日本政客的涉台不当言论发出严正警告，明确指出若日方拒绝撤回错误言论，一切后果将由日方承担。然而，日方在明知中方底线的情况下，不仅未予纠正，反而试图敷衍了事，最终引来了反制措施。

　　因此，日本不得不加速推进其原本在技术和经济上尚不成熟的深海开采计划。这本质上是其为自身外交失误付出的代价，也是其试图缓解因挑衅行为加剧的资源安全危机的举措。

　　值得注意的是，日本的“稀土强国梦”并非一日之功。早在多年前，日本便已启动深海稀土资源的调查与技术储备，南鸟岛海域的稀土富集现象早已被发现。但由于技术难度巨大、成本高昂，商业化开发计划一再推迟。如今，日本在政治上的冲动，迫使其不得不加速涉足这个高成本、高技术风险的未知领域，可以说是“求锤得锤”。

　　如果日本能够如愿开采出稀土，无疑会大力宣扬一番，而美欧等盟友也必定会积极寻求合作。

　　对美国而言，减少对华稀土依赖是其两党共识和长期战略目标。稀土作为现代高新技术产业和国防工业的“维生素”，其供应链安全已被美国提升至“国家安全”的高度。因此，构建“新的稀土供应链”成为其现实选择。如果日本能在深海稀土开采上取得突破，将为美国主导的“盟友供应链”提供一个重要的潜在原料支撑点。

　　欧盟的情况与美国类似，欧盟委员会主席冯德莱恩曾公开表示，寻求与日本建立“竞争力联盟”，并特别提及在稀土开采领域的合作前景。可以说，一旦日本成功转型为稀土出口国，其战略地位将显著提升，而有求于日本的美欧，也会主动抛来橄榄枝，这或许能够满足高市早苗等日本政客的政治野心。

　　然而，美欧这种充满功利性的期待，完全建立在日本项目能够成功的、充满不确定性的基础上。那么，日本真的能成功挖掘稀土吗？

　　尽管日本设定了雄心勃勃的时间表，并获得了外部的关注，但其深海稀土商业化之路依旧布满荆棘，至少面临着技术、经济、环境以及产业链四大严峻挑战。

　　技术难题是首要关卡。在南鸟岛海域约六千米深度的作业，意味着要承受约五百五十个标准大气压，这对设备的可靠性、耐压性、远程操控能力以及故障修复能力提出了极致要求。目前进行的仅是“试采”或“抽取”试验，距离实现稳定、连续、大规模的工业化开采系统，还有很长的路要走。此外，海底稀土沉积物粘度高、流动性差，需要特殊的搅拌、收集和泵送技术才能将其转化为可输送的浆状物，每一个环节都存在技术瓶颈。

　　经济性难题是商业化的核心障碍。深海开采的成本极为高昂，可能达到中国陆地稀土开采成本的数倍甚至数十倍。高昂的成本来源于多个方面：专用深海采矿船舶的建造与运营费用、长达六千米的提升系统能耗与维护费用、远距离运输费用，以及应对恶劣海况的额外成本。即使能够成功开采出原料，在全球由中国主导的稀土市场价格体系下，其产品竞争力也难以保证。

　　更何况，开采仅仅是第一步。海底稀土沉积物的矿物组成和赋存状态与陆地稀土矿有所不同，现有的成熟冶炼提纯工艺可能并不完全适用，需要开发新的或改进的提取与分离技术。稀土分离本身就是一项极其复杂的化工过程，涉及上百道工序，中国经过数十年的积累才形成了高效、相对低成本的精炼产能。这意味着，即使日本获得了原料，在精炼环节仍可能受制于技术、环保成本以及规模效应不足的制约。

　　因此，尽管日媒目前一片“欢欣鼓舞”，但日本最终能否真正实现“稀土自主”，我们不妨拭目以待。返回搜狐，查看更多

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